車主注意了這類汽車油管接頭車轉向助力油一定要換

一般汽車廠家并不嚴格規(guī)定轉向助力油的更換周期。建議，為防止轉向助力油過臟或變質，2年或3萬公里更換一次轉向助力油。但是轉向助力液壺的蓋子都是擰好的，哪里會來雜質呢？

除非轉向助力泵損壞。但實際維修當中，轉向助力泵一般也很少壞，一般都是皮帶、皮帶盤等損壞，如果加的助力油雜質較多或者質量假剎車油管接頭也會導致助力泵磨損汽車油管接頭，

其實只需要在轉向助力油液面交低時添加即可！有的客戶經常加，這是沒必要的，我見過別克gl8車主有時候拿自動變速器油加，也是可以的，當然這不是值得推薦的，如果有助力油還是加助力油好。

在加注的時候要注意以下： 1．轉向助力油含有致癌物質，如果沾到皮膚應及時清洗干凈；2．轉向助力油有腐蝕性，可能導致油漆失去光澤，也會導致橡膠配件老化，如有沾染應及時清洗； 3．配有液力轉向助力系統(tǒng)的汽車，在使用過程中避免方向打櫿長時間那樣會燒蝕助力轉向油泵。

還有一種叫電子液壓轉向，隨著車速的升高轉向會變得遲鈍，車速越低，其助力越大，至于具體控制邏輯和整個操作流程全靠ECU內的程序說了算。

這類方向機是故障率最高的，像動力開關漏油或者方向盤打死就會熄火等等很常見。

在修理當中，一般電機壞了，4S或大型修理廠都是要更換總成，奧迪A4、寶馬X1等一般接近1萬元左右，高檔車像A8有的甚至10萬左右，如果有修復價值，可拆卸加注黃油、潤滑油脂即可。汽車油管接頭這類助力轉向電機的工作原理是：通過扭矩傳感器識別人的意圖，把人的意圖傳給電腦，電腦控制電機轉動，進而向轉向柱施加力，此時轉向柱所受的力為：人力+電機力。隨著車速提高電機提供的這份力會衰減。

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